Prezzo riferito a un pacco di 12 celle LTO 70Ah con BMS e Barre
Pronto all'uso: pacco batteria LTO Titanium Tit4nium® da 14.4V 70Ah, composto da 12 celle prismatiche con BMS intregrato, bus bar in alluminio, caricato e bilanciato.
Questo pacco è adatto a impianti car audio ad alta potenza (indicativamente per sistemi fino a 3000-3850 WRMS)
Le prestazioni effettive dipendono da fattori tecnici quali tensione di carica dell’alternatore, distanza tra batterie e amplificatori e qualità dei cablaggi.
PESO: circa 14 kg
DIMENSIONI: 17.5 × 34.8 × H 12 cm
Celle GS Audio di GRADO A, selezionate e a bassissima resistenza interna, con valori garantiti.
I test di spunto e resistenza interna sono documentati nel foglio di controllo qualità incluso all’interno della confezione.
La tensione di ricarica consigliata per un pacco di queste celle è compresa tra 14.4V e 15V. Se l’alternatore lavora a una tensione inferiore a 14.2V, si raccomanda l'installazione di un alternatore potenziato.
Le celle singole vengono imballate con protezioni rinforzate per garantire la massima sicurezza durante il trasporto. I pacchi assemblati invece, prevedono imballi su misura con legno e, se necessario, spedizione su pallet.
SPEDIZIONE IN TUTTA EUROPA
Su richiesta realizziamo pacchi personalizzati da 6, 12, 18, 24, 30, 60, 120 o più celle, assemblati secondo lo schema desiderato, completi di BMS e bus bar, pronti per l’installazione in auto.
Modello TITANIUM 35 LTO | Dimensioni 173x28x97 mm | Peso / Volume 1.082 kg / 0.57 l |
Tensione Nominale 2.4 Volt | Corrente di carica nominale singola cella da 35Ah 1C = 35Ah | Corrente scarica nominale singola cella da 35Ah 6C = 210Ah |
Corrente di carica massima singola cella da 35Ah 3C = 105Ah | Corrente di scarica massima singola cella da 35ah 20C = 700A 3sec | Filetti di connessione M6 |
Resistenza interna singola cella da 35Ah <0.43 mOhm | Temperatura lavoro ottimale -25 / + 55°C | Temperatura di lavoro massima -30 / + 70 °C |
Metodo di carica corrente e tensione costante | Tensione massima 2.9V x 6 = 17.4V | Tensione minima 1.8V x 6 = 10.8V |
Sicurezza certificata: Il pacco batteria supera i test previsti dalla normativa GB/T 31485, che verificano il comportamento in caso di
cortocircuito, sovraccarico, riscaldamento, perforazione, compressione e immersione in acqua salata
scarica profonda, basse temperature, bassa pressione atmosferica e shock termici
In tutte le condizioni testate non si verificano incendi, esplosioni né perdite.
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CARATTERISTICHE LTO
Struttura e caratteristiche delle batterie al titanato di litio (LTO)
Le batterie al titanato di litio (LTO) si differenziano dalle classiche batterie agli ioni di litio per la composizione dell’anodo. In queste celle, l’ ossido di titanato di litio (Li₂TiO₃) sostituisce la grafite (carbonio), tipicamente utilizzata nelle batterie convenzionali. Il catodo può essere costituito da ossido di litio e manganese (LMO) oppure da ossido di litio, manganese e cobalto (NMC).
A livello microscopico, il LTO presenta una struttura tridimensionale composta da nanocristalli di titanato di litio. Questa configurazione permette una tensione di esercizio di 2,4 V, una ricarica rapida e la capacità di sopportare correnti di scarica fino a 10 volte la capacità nominale.
Vantaggi della tecnologia LTO
Uno dei principali punti di forza delle batterie al titanato di litio è la maggiore superficie disponibile per il passaggio degli elettroni. L’anodo ha una superficie di circa 100 m² per grammo, rispetto ai soli 3 m² per grammo delle tradizionali batterie agli ioni di litio da 3,7 V. Questa caratteristica consente una ricarica estremamente rapida e una durata di vita notevolmente superiore. Le batterie LTO possono essere ricaricate in 6–10 minuti, contro le 8 ore necessarie per le batterie ricaricabili standard, con un’efficienza di ricarica superiore al 98%.
Sicurezza e stabilità termica
La tensione operativa inferiore, pari a 2,4 V, offre vantaggi significativi in termini di sicurezza e impatto ambientale. L’assenza di carbonio nelle celle LTO riduce il rischio di instabilità termica e surriscaldamento, eliminando una delle principali cause di incendi nei sistemi di accumulo tradizionali.
Test indipendenti condotti su batterie LTO dimostrano che, anche in caso di cortocircuito, la temperatura massima raggiunta non supera i 90–100 °C, senza provocare esplosioni o incendi. Questo rende le batterie LTO una soluzione molto più sicura rispetto alle LiPo (litio-polimero).
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